Mai gwajin allurar layin dogo mai ƙarfi CRDI mai ƙarfin gaske EPS205 ƙaramin mai gwajin allurar bututun ƙarfe CRS-206C,
Mai gwajin allurar CR da mai gwajin allurar piezo,
Benci na gwajin layin dogo na gama gari na CRS-206C shine sabon na'urarmu ta musamman da aka yi bincike mai zaman kanta don gwada aikin injin allurar layin dogo mai matsin lamba, yana iya gwada injin allurar layin dogo na BOSCH, SIEMENS, DELPHI da DENSO. Yana kwaikwayon ƙa'idar allurar motar layin dogo gaba ɗaya kuma babban injin yana ɗaukar canjin gudu ta hanyar canjin mita. Matsakaicin ƙarfin fitarwa, ƙarancin hayaniya, matsin lamba na layin dogo mai karko. Saurin famfo, faɗin bugun allura da matsin lamba na layin dogo duk ana sarrafa su ta tsarin WIN7 a ainihin lokaci. Hakanan ana samun bayanan ta kwamfuta. Nunin allon LCD mai inci 12 yana sa bayanan su bayyana. Ana iya bincika bayanai sama da 2000 na injin allura. Aikin bugawa zaɓi ne. Ana iya daidaita shi ta hanyar siginar tuƙi, daidaito mai girma, tsarin sanyaya da tilastawa, aiki mai ƙarfi.
Fasali
1. Babban drive yana ɗaukar canjin gudu ta hanyar canjin mita.
2. Kwamfutar masana'antu ce ke sarrafawa a ainihin lokaci, tsarin WIN7.
3. Ana auna yawan mai ta hanyar firikwensin mita mai inganci kuma ana nuna shi akan LCD mai inci 12.
4. Ana iya gwada matsin lamba na layin dogo a ainihin lokaci kuma ana sarrafa shi ta atomatik, yana ɗauke da aikin kariya mai ƙarfi.
5. Ana iya bincika bayanai, adana su, sannan a buga su (zaɓi ne).
6. Ana iya daidaita faɗin bugun jini na siginar injector drive.
7. Tsarin sanyaya da aka tilasta.
8. Aikin kariya na gajeren da'ira.
9. Ƙarin dacewa don haɓaka bayanai.
10. Matsi mai yawa ya kai 2500bar tare da DRV.
11. Ana iya sarrafa shi ta hanyar amfani da na'urar sarrafa nesa.
12. Yana amfani da wutar lantarki mai ƙarfin AC 220V sau ɗaya.
aiki
Alamar gwaji: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
gwada hatimin injin allurar layin dogo mai matsin lamba mai yawa.
gwada allurar allurar layin dogo mai matsin lamba kafin a fara amfani da ita.
gwada matsakaicin adadin mai na allurar layin dogo mai matsin lamba mai yawa.
gwada adadin man da ke jujjuyawa na injin allurar layin dogo mai matsin lamba mai yawa.
gwada matsakaicin adadin mai na injector mai matsin lamba mai yawa.
gwada adadin man da ke dawowa daga baya na injector mai matsin lamba mai yawa.
Ana iya bincika bayanai, adana su, sannan a buga su (zaɓi ne).
Aikin lambar QR.
BIP fuction (zaɓi ne).
Sigar Fasaha
Faɗin bugun jini: 0.1-3ms mai daidaitawa.
Zafin mai: 40±2℃.
Matsin layin dogo: 0-2500 bar.
Daidaiton matatar mai: 5μ.
Ƙarfin shigarwa: ƙarfin 220V na lokaci ɗaya
Saurin juyawa: 100~3000RPM.
Tankin mai: lita 30.
Girman gaba ɗaya (MM): 900×800×800.
Nauyi: 170KG.
Benci na gwajin layin dogo na gama gari na CRS-206C shine sabon na'urarmu ta musamman da aka yi bincike mai zaman kanta don gwada aikin injin allurar layin dogo mai matsin lamba, yana iya gwada injin allurar layin dogo na BOSCH, SIEMENS, DELPHI da DENSO. Yana kwaikwayon ƙa'idar allurar motar layin dogo gaba ɗaya kuma babban injin yana ɗaukar canjin gudu ta hanyar canjin mita. Matsakaicin ƙarfin fitarwa, ƙarancin hayaniya, matsin lamba na layin dogo mai karko. Saurin famfo, faɗin bugun allura da matsin lamba na layin dogo duk ana sarrafa su ta tsarin WIN7 a ainihin lokaci. Hakanan ana samun bayanan ta kwamfuta. Nunin allon LCD mai inci 12 yana sa bayanan su bayyana. Ana iya bincika bayanai sama da 2000 na injin allura. Aikin bugawa zaɓi ne. Ana iya daidaita shi ta hanyar siginar tuƙi, daidaito mai girma, tsarin sanyaya da tilastawa, aiki mai ƙarfi.
Fasali
1. Babban drive yana ɗaukar canjin gudu ta hanyar canjin mita.
2. Kwamfutar masana'antu ce ke sarrafawa a ainihin lokaci, tsarin WIN7.
3. Ana auna yawan mai ta hanyar firikwensin mita mai inganci kuma ana nuna shi akan LCD mai inci 12.
4. Ana iya gwada matsin lamba na layin dogo a ainihin lokaci kuma ana sarrafa shi ta atomatik, yana ɗauke da aikin kariya mai ƙarfi.
5. Ana iya bincika bayanai, adana su, sannan a buga su (zaɓi ne).
6. Ana iya daidaita faɗin bugun jini na siginar injector drive.
7. Tsarin sanyaya da aka tilasta.
8. Aikin kariya na gajeren da'ira.
9. Ƙarin dacewa don haɓaka bayanai.
10. Matsi mai yawa ya kai 2500bar tare da DRV.
11. Ana iya sarrafa shi ta hanyar amfani da na'urar sarrafa nesa.
12. Yana amfani da wutar lantarki mai ƙarfin AC 220V sau ɗaya.
aiki
Alamar gwaji: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
gwada hatimin injin allurar layin dogo mai matsin lamba mai yawa.
gwada allurar allurar layin dogo mai matsin lamba kafin a fara amfani da ita.
gwada matsakaicin adadin mai na allurar layin dogo mai matsin lamba mai yawa.
gwada adadin man da ke jujjuyawa na injin allurar layin dogo mai matsin lamba mai yawa.
gwada matsakaicin adadin mai na injector mai matsin lamba mai yawa.
gwada adadin man da ke dawowa daga baya na injector mai matsin lamba mai yawa.
Ana iya bincika bayanai, adana su, sannan a buga su (zaɓi ne).
Sigar Fasaha
Faɗin bugun jini: 0.1-3ms mai daidaitawa.
Zafin mai: 40±2℃.
Matsin layin dogo: 0-2500 bar.
Daidaiton matatar mai: 5μ.
Ƙarfin shigarwa: ƙarfin 220V na lokaci ɗaya
Saurin juyawa: 100~3000RPM.
Tankin mai: lita 30.
Girman gaba ɗaya (MM): 900×800×800.
Nauyi: 170KG.
Muna samar da sassan layin dogo na ƙwararru na tsawon shekaru 10, sama da nau'ikan samfura 2000 a hannun jari.
ƙarin bayani, don Allah a tuntube ni.
An sayar da kayayyakinmu ga ƙasashe da yawa, abokan ciniki suna maraba da su.
Ana gwada ingancin kayanmu ta hanyar abokan ciniki da yawa, don Allah ku tabbata kun yi oda.
CRS-206C na iya gwada nau'ikan allurar layin dogo guda 4, da kuma bawul ɗin piezo. Babban direban yana amfani da fasahar sarrafa servo. Kwamfutar masana'antu tana sarrafa saurin famfo, faɗin bugun jini da matsin lamba na layin dogo ta ainihin lokaci, ana nuna adadin mai ta hanyar firikwensin mita kwarara, kwatanta bayanan gyara ta atomatik. Nunin allon taɓawa na LCD mai inci 10.4, fiye da nau'ikan bayanai na allura 1000, bincike, bugawa (zaɓi).
